Сваи вбиты на глубину 32 метра, они уходят под дно Финского залива. Это дает очень серьезный, даже излишний запас прочности для не самых высоких домов. Никаких затоплений грунтовыми водами здесь не будет. Это жа намыв, а не болото, совершенно разные структуры грунтов.
Многие мировые столицы и знаковые мегаполисы построены у воды, никаких проблем это не создает.
Сваи вбиты на глубину 32 метра, они уходят под дно Финского залива. Это дает очень серьезный, даже излишний запас прочности для не самых высоких домов. Никаких затоплений грунтовыми водами здесь не будет. Это жа намыв, а не болото, совершенно разные структуры грунтов.
Многие мировые столицы и знаковые мегаполисы построены у воды, никаких проблем это не создает.
ОГО, 32 метра это много! Почти что целый дом еще под домом, это точно?
Так это было понятно с самого начала! Я думал, набережная будет через дорогу. Ну, посмотрим как говорится
В конкурсных проектах этой дороги вообще не было. ЛСР хвалился, что удалось отказаться от дороги за счет расширения улицы с другой стороны ЖК и сделать пешеходную набережную.
Я напомню как все начиналось :(
В предыдущем ППТ вдоль воды проходила городская магистраль, за это проект критиковали уже не раз. Сейчас Явейн решил отказаться от этой магистрали и автопоток перенести на бульвар, проходящий по восточному краю зоны проектирования, а вдоль воды разбить огромный общедоступный парк и создать пешеходную набережную.
Вся прелесть набережной была в отсутствии там дороги. Посмотрим конечно что получится. Но текущие картинки набережной намного хуже того, что планировалось.
Судя по картинкам на сайте ЛСР, будет ли вообще набережная пока не понятно. Окна первой очереди выходят на дорогу.
К большому сожалению, но в действительности то что на рендере, на словах и в по факту - это три разные вещи. В понимании нормального человека должно быть одно и тоже, но на деле все по разному выходит
В конкурсных проектах этой дороги вообще не было. ЛСР хвалился, что удалось отказаться от дороги за счет расширения улицы с другой стороны ЖК и сделать пешеходную набережную.
Я напомню как все начиналось :(
В предыдущем ППТ вдоль воды проходила городская магистраль, за это проект критиковали уже не раз. Сейчас Явейн решил отказаться от этой магистрали и автопоток перенести на бульвар, проходящий по восточному краю зоны проектирования, а вдоль воды разбить огромный общедоступный парк и создать пешеходную набережную.
Вся прелесть набережной была в отсутствии там дороги. Посмотрим конечно что получится. Но текущие картинки набережной намного хуже того, что планировалось.
Они эти проектные декларации меняют как перчатки. До сдачи еще кучу времени и они могут все 100 раз изменить и как мне кажется проект изменится не в лучшую сторону
Они эти проектные декларации меняют как перчатки. До сдачи еще кучу времени и они могут все 100 раз изменить и как мне кажется проект изменится не в лучшую сторону
То есть по факту платишь за один проект а по итогу получаешь что сделают? Можно себя как-то застраховать от этого?
То есть по факту платишь за один проект а по итогу получаешь что сделают? Можно себя как-то застраховать от этого?
Покупайте готовое, что уж)
На самом деле окончательный проект набережной будет определяться скорее Комитетом по градостроительству и архитектуре. Но не вижу повода для серьезных опасений. В тех проектах ЛСР, где анонсировалось благоустройство, оно всегда выполнялось. Те же Три ветра.
Здесь же широкая набережная изначально была фишкой проекта.
На самом деле окончательный проект набережной будет определяться скорее Комитетом по градостроительству и архитектуре. Но не вижу повода для серьезных опасений. В тех проектах ЛСР, где анонсировалось благоустройство, оно всегда выполнялось. Те же Три ветра.
Здесь же широкая набережная изначально была фишкой проекта.
Для меня это первая покупка новостроя и с проектами ЛСР на практике не довелось столкнуться
На самом деле окончательный проект набережной будет определяться скорее Комитетом по градостроительству и архитектуре. Но не вижу повода для серьезных опасений. В тех проектах ЛСР, где анонсировалось благоустройство, оно всегда выполнялось. Те же Три ветра.
Здесь же широкая набережная изначально была фишкой проекта.
На сколько лет затянется окончательное изготовление проекта?
На сколько лет затянется окончательное изготовление проекта?
Строительство жилого комплекса? Всего 4 очереди, сдача последней планировалась на 2030 год. Не удивлюсь, если построят всё раньше. Мощности ЛСР позволяют. Но это зависит скорее от рыночной конъюнктуры, а в Петербурге спрос на жилье стабильной высокий.
Строительство жилого комплекса? Всего 4 очереди, сдача последней планировалась на 2030 год. Не удивлюсь, если построят всё раньше. Мощности ЛСР позволяют. Но это зависит скорее от рыночной конъюнктуры, а в Петербурге спрос на жилье стабильной высокий.
Но дело в том что жить первые года будет там тяжеловато, там сейчас все в стройке, по сути это как строительство нового микрорайона, и будут проблемы и с выездами и с шумом
Но дело в том что жить первые года будет там тяжеловато, там сейчас все в стройке, по сути это как строительство нового микрорайона, и будут проблемы и с выездами и с шумом
Открою вам секрет, такая проблема во многих новостройках! Если хотите жить тихо и спокойно, то берите в последней очереди
Квартиры в GloraX Парголово!
Скидки до 20%. Квартиры с отделкой, меблировкой и техникой от 5,4 млн. руб
ПодробнееАпарт-отель GloraX Заневский
Апартаменты с полной отделкой и меблировкой. Гарантированный доход до 80 000 ₽ в месяц. Скидка 20%.
ПодробнееСтарт продаж клубного дома N8!
Квартиры бизнес-класса в историческом центре Петербурга. Панорамное остекление, вид на Смольный.
Подробнее«Большой, 67» от LEGENDA
Квартиры в центре Петербурга с выгодой до 300 000 ₽. Проект без студий в историческом районе.